HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。ビルシュタイン ロードスター」の人気商品一覧 | 安い商品を通販。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。NCEC ロードスター 後期 純正 ビルシュタイン ショック。ADEXスクエアローライダーハイドロインパラLOWRIDERエーデックススクエア。タナベ　サステックプロ車高調　エッセ。y*a様 ZC33S 希少　ワンオフ　サーキット　車高調 　タイムアップ　Sタイ。ノア　ZZR70W GS純正スプリング。スカイラインV36 KV36 PV36 CKV36 TEIN FLEX Z車高調。86/BRZ 326Power ロアアーム。シルビア S15 326power チャクリキダンパー　リア車高調。HKS ID65 170mm 9kg 直巻きバネ ハイパーマックスR LVS。チャラバネ　h80 100k id63。ロードスター ND5RC 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS。は*さ様 TEIN 車高調 60プリウス。JK ラングラー スタビリンク。20 アルファード　ヴェルファイア カヤバ　フロント 左右KYB NEW SR。30アルファード　車高調　BLITZ ダンパーZZR BB　送料込み