HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。ビルシュタイン ロードスター」の人気商品一覧 | 安い商品を通販。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。NCEC ロードスター 後期 純正 ビルシュタイン ショック。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。AGH30W アルヴェル　ラルグス　SpecD 車高調　使用短い！　おまけ多数！。エルグランド E52 アルファチューン スタビリンク。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。30系アルファード　パーフェクトダンパー3　車高調。AWS210 GRS200 クラウン テイン FlexA サスペンション。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。３０系アルファードやヴェルファイアに 車高調セット 訳あり要画像確認です。ZE1 AZE0　日産 リーフ　BLITZ DAMPER ZZR　車高調。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。エブリィDA64V ショックセット。30プリウス HKSハイパーマックスS style C ZVW30 車高調。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。ジムニー リーフブッシュ強化カーボン 硬度70 硬度75 JA11型。ラルグスRS スプリング ID62 63 130mm 8k 検索：MAQS。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。テインN-BOX JF1.2用フルタップ車高調。日産　フーガ Y50 JIC magic 車高調　サスペンション　4点セット。傷、錆は若干あります。トヨタ プリウス PRIUS 30 車高調 イデアル 極。走行小 美品 ブリッツ ZZ-R BB 車高調 brz zn6 zd8 zn8。