HOT ! ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工 ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工

ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツミラミラジーノL700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー加工。ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。Yページ【ご購入禁止】。ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V ISCV アイドル スピード。L700Sミラ前期に使用していました。z400fxz400jマフラー4-1メッキ。SUZUKI ジクサー250/SF250 ヨシムラマフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ランドクルーザー300 モデリスタ マフラーカッター。ま*様 トラスト GReddy コンフォートスポーツGTS Ver2 ZN6／Z。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。BR9 レガシィ HKS マフラー　NA。SESSIONS トレゾア セッション。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。柿本改センターパイプタントL375S RS ターボ　前期。tatssk様限定。KTM790 デューク アクラボビッチ スリップオンマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。