HOT ! ドライカーボン サイレンサー 60.5mm

ドライカーボン サイレンサー 60.5 バッフルアルマイト加工　艶なし仕上げご覧いただきありがとうございます。WirusWin マジェスティS（SMAX）用 スタイリッシュツインマフラー。メルカリで中古品を購入しましたが、前所有者情報によるとlucaracing6製のようです音量・音質共によかったのですが、私の車両では3枚目写真のようにタンデムステップと干渉してしまいますので惜しいですが手放します以下lucaracing6の商品説明より正真正銘のドライカーボンになります。純正 KTM 1290SUPER DUKE R エルゴシートパワーパーツ。カーボンを貼ったものではありません。ジェイド250 マフラー(4-2-1) 50.8パイ。カーボン調ではありません。ホーネット250用 2本出しカーボンマフラーJMCAなし。カーボンサウンドが楽しめます。インパルス後期用タックロールシート。音を重視して作ったので1年間ほどテストを重ね、遅くなりました。APE50 エイプ50 専用 キャブ車用 フルエキゾースト マフラー。バッフル標準装備＋バッフルをアルマイト加工。N マックス125 NOI WATDAN24 ローダウンシート。カーボンは熱に耐えられるように厚くしております。〔値下げ〕 カワサキ ZX14R ツーブラザーズマフラー。他のサイレンサーでも同じようなのがありますが、カーボンを見て頂ければ厚さ耐久性。GS400　黒皮 40cm　三段シート/補強入 ブラック 3段シート。ＵＶコートなどで焼けたり致しませんのでご安心ください。ゴキ400三段シート　GSX400E.GSX250E。バッフルにもカーボンにもスペシャルな加工をしており、余計にカーボンサウンドを楽しんで頂けるサイレンサーだと自負しております。トリックスター ショットガン サイレンサー GPルック チタン。また類似品と差別化を図るため差込みはＣＮＣ削り出しを採用し、差込みの精度を上げました。ヤシメガ　CBX400F ヤシメガ。インナーパンチングは５０のフルストレート全長455ｍｍサイレンサーボディ190-220ｍｍ ※最長部で220ｍｍ縦幅最長 170ｍｍ差込みからブラケット中心まで230ｍｍブラケット取り付け幅左右に28ｍｍ