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HOT ! N-BOX JF1 JF3 JF5 リア キャンバープレート 6.0度 ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ(JF1/JF3/JF5) FF車用 リア

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N-BOX JF1 JF3 JF5 リア キャンバープレート 6.0度 ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ(JF1/JF3/JF5) FF車用 リアの詳細情報

ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ(JF1/JF3/JF5) FF車用 リア。N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート 6.0度 純正 アクスル。ミックコーポレーション / リアキャンバープレート ホンダ N。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角  6度テーパーワッシャー8枚付属勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか?車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。販売終了】リアキャンバープレート ホンダ N-BOX JF1 ※2WD専用 T。JF4 エヌボックス N-BOXサスペンションキット ダウンサス。APIO 7440Ti ジムニーシエラ JB74W ロングブレーキホース 4本。SE3P RX-8 フロント 15mm短縮アッパーアーム NC ロードスター。326power チャラバネ ID65.66ヘルパースプリング。ESPELIR バンプラバーNCP58G NCP160V サクシードプロボックス。ロードスター NA6 NA8 調整式 スタビリンク ショートタイプ 1台分。TCRエスティマ車高調クスコ アジェスタ。ZVW30プリウス 車高調 326パワー 無名車高調 車高短 フロント。KLC ジムニー用サスペンション4本セット 3インチ。超美品 GRコペン la400k サスペンションセット。ほぼ新品MONROE OEスペクトラムショックNBOXカスタムJF3フロント2本。JLラングラー ルビコン 純正ショック ほぼ新車取り外し 快調。専用 マークX ショート アーム。326パワー チャラバネ ID63 H120 20K。スイフト zc32s 純正ショック 純正足。ロールセンター タイロッドエンド ローダウン アルファード ヴェルファイア。Bagged.Lover 後ブラケット、前後マウント、エアバッグ。レンジローバーイヴォーク ショックアブソーバー サスペンション。スキッドレーシング フロントアッパーアーム BNR32 HCR32 スカイライン。美品!Z12キューブ用 RS-R スーパーダウンサス4本セット。【未使用】トヨタ FJクルーザー純正コイル。Swift スプリング ID65 8インチ 203mm 5キロ
  • ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ(JF1/JF3/JF5) FF車用 リア
  • N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート 6.0度 純正 アクスル
  • ミックコーポレーション / リアキャンバープレート ホンダ N
  • 販売終了】リアキャンバープレート ホンダ N-BOX JF1 ※2WD専用 T

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