HOT ! そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター Reaction Damper / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック

Reaction Damper / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。FK-TEC リアクションダンパー (再レビュー)のパーツレビュー。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。86 BRZ ZN6 ZC6 TRDスポルティーボ　サスペンション ダウンサス。BMW コントロールアーム、ロアアーム。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。SUZUKI 純正ロアアーム 45202-85K11 +ボルト等。スキッド 鬼キャンアッパー シルビア アッパーアーム。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。ハイエース1.5インチローダウンブロック FLEX。b*8様 RS-R ハリアー80 ダウンサス。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。【r77na1】HYPERCO ハイパコ 新品２本 直巻スプリング。エルグランド E52 調整式スタビリンク。・減衰：12段戻しで調整していました。moro新品⭐︎KYB⭐︎ローファースポーツダウンサス⭐︎50プリウス用。純正サスペンションキット L455S。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。MAQ's スプリング。SP武川製　リアサスペンション　345mm。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。1*o様 V-138.CB400外し 当時物 リアショック 約330mm 希少部。326power スプリング4個セット。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。ワゴンRスティングレーMH34S RS-R スプリング 4本セット ブラック。JB23W リア用　ラテラルロッド　未使用品　金達製作所製。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。クスコ　フロントアッパーアーム　JZX100。ナビック リアスプリング6K。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。スズキ　エブリーワゴン　da64 エスペリア　アップサス　アゲバン。326Power マジバネ 120mm14k MAQs ヘルパースプリング 美品。